SPOON スプーン ビッグターボチャージャーキットシビック FK DBA-FK8, 6BA-FK8 K20C

SPOONではCIVIC TYPE R FK8の発売当初より、K20Cターボエンジンが備え持つ高次元のポテンシャルに着目し、さらなるエンジンパフォーマンスの向上を目標にHONDATA FlashProでのECU解析とセッティングを進めてきました。
ブースト、点火時期、燃調などECUの最適化のみで、十分な安全マージンを確保しつつもノーマル比約40psの出力向上は達成されましたが、 さらなる中低速域のトルクと高速域の出力を向上させるため、大容量ターボチャージャーの開発に着手しました。
今回開発したターボチャージャーはFK8純正ターボチャージャーを供給している最新鋭、高効率MHI製ターボを採用。
コンプレッサー及びタービン翼は、最新のCFD解析技術により形状を最適化し、大径化する事で中低速トルクを犠牲にすること無く、高出力を実現しました。
また、ハウジングは純正同形状のため取り付けは加工無しの完全ボルトオンです。
コンプレッサーホイールは翼形状、枚数を最適化し、純正58Φ→65Φに拡大する事で高流量とハイブーストを実現。
タービンホイールも翼形状、枚数を最適化し、純正47Φ→52Φに設定し、慣性モーメントを抑えつつ大容量化する事で排圧の低減とレスポンス向上に成功しました。
Engine Power STD 302.84ps　 SPOON TURBO 410.02ps Engine Torque STD 40.24Kgm 　SPOON TURBO 55.48Kgm SPOONデモカーによる比較データ SPOON N1マフラー、SPOONエアクリーナー、【Hondata】Fuel System Upgrade 、インタークーラー、触媒ストレート別途装着と現車セッティングを行うことで、ノーマル比出力約100ps,トルク15Kgmアップが可能。
備考＆特記事項 ※装着における注意事項 クラッチは高圧着力タイプをご使用ください。
高出力化にあたりノーマルのフューエルシステムでは十分な燃料供給を確保することが難しい為、 【Hondata】Fuel System Upgrade（ 37823-FK8-000）の装着が必要となります。
（インジェクター、フューエルポンプの大容量化、ソフトウェアのアップグレードが含まれます。
装着により燃料供給量をノーマル比24%向上。
）※いずれも別売となります．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る