ジェイズ レーシング, FK8 TYPE-R ハイパーECU, シビックタイプR / FK8

J'S RACING
シビックタイプR / FK8専用 ハイパー ECU 高次元のパフォーマンスを求めDYNAPACKによる基本データー作製と実走行によるセッティングを行いました。
全回転域でのパワーアップ＆トルクアップ、高レスポンスを実現。
ブーストリミッター解除、トルクマップ、点火マップ、各リタードマップをパワーアップ方向へ大幅に変更。
各モード（コンフォート・スポーツ・＋R）全てに対応しそれぞれで最大のパフォーマンスを発揮します。
特に点火マップは繊細なセッティングを行いましたので、ブーストの立ち上がりからノーマルとの違いを体感する事が出来ます。
また電動ファン作動温度を変更できますので、ローテンプサーモスタットを使用することによって適正な水温を実現できます。
※2019年11月22日　社外インテーク対応(HKS・EVENTURI　動作確認済) ※2020年12月19日　2020モデル対応完了 【基本仕様】K20C 2000cc STD圧縮　STDカムシャフト　STDタービン　触媒有 ●スピードリミッター-------------解除 ●目標ブースト(リミット解除)-----約1.5kgf/cm2→約2.0kgf/cm2　(※1) ●目標ラムダ---------------------最適化 ●要求トルクマップ---------------最適化　(※2) ●点火MAP------------------------最適化 ●電動ファン作動温度-------------純正設定値より約20℃ダウン ●Launch REV(空ぶかし)-----------3500rpm(※3） ●イモビライザー　----------------------対応 ●外部診断機(ダイアグテスター)---対応 (※1） 車輌の仕様によって目標最大値まで上がらない場合があります。
(※2) 過渡域300〜400nm（最大420nm）→過渡域350〜480nm（最大600nm) (※3） 任意変更可。
(パワーグラフ） 車輌仕様 ★2020モデル ★マフラー純正 ★純正触媒有り ★エンジン　STD ★インテーク　純正 ★インタークーラー　純正 ※パワー＆トルクは諸条件に因り異なります。
（アップデートについて） STDデータから社外インテーク対応データへのアップデートは無料。
※車両持ち込みの場合は別途工賃。
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